Delta-electronics VFD-EL Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 171)

171

Руководство по эксплуатации

Специальные двигатели:

A. Многоскоростные (с переключением числа полюсов) асинхронные двигатели:

Номинальный ток этих двигателей отличается от стандартного двигателя такой же

мощности. Учтите это при выборе мощности ПЧ: выбирайте по току. Старайтесь избегать

переключение полюсов при работе привода и используйте торможение на свободном вы-

беге.

B. Погружной электродвигатель:

Номинальный ток этих двигателей больше, чем у стандартного двигателя такой же

мощности. Учтите это при выборе мощности ПЧ: выбирайте по току. На длинном моторном

кабеле может происходить большое падение напряжение, что в свою очередь приведет к

снижению момента, развиваемого двигателем. В этом случае используйте моторный ка-

бель с большим сечением.

C. Взрывобезопасный двигатель:

Должен быть установлен и смонтирован в соответствие с требованиями по взрыво-

безопасности. Преобразователи частоты VFD не отвечают специальным требованиям по

взрывобезопасности.

D. Мотор-редуктор:

Методы смазки в редукторах и требования к скоростному режиму у редукторов раз-

личных производителей могут быть разными. При работе длительное время на низких или

высоких скоростях надо учесть снижение эффективности осуществления смазки.

E. Синхронный двигатель:

Синхронные двигатели имеют постоянную рабочую скорость, которая не меняется во

время стандартных изменений нагрузки. Они работают со скольжением 0%. Синхронные

двигатели при асинхронной работе (при быстром пуске или выходе из синхронизма) вы-

дают многократный номинальный ток. Во время перегрузки они теряют синхронность. ПЧ

должен выбираться по току в синхронных двигателях и соответственно завышенного га-

барита.

Механизмы преобразования механической энергии

Обратите внимание, что при длительной работе на низкой частоте в редукторах, в ме-

ханизмах с ременной и цепной передачей и др. может снижаться эффективность смазки.

А при работе на высокой частоте (50/60Гц и выше) будет увеличиваться шум, вибрации и

износ механических частей.

Вращающий момент двигателя

При питании стандартного трехфазного асинхронного двигателя от преобразователя

частоты и при его непосредственном питании от сети переменного тока, его рабочие ха-

рактеристики будут отличаться.

Ниже приведены зависимости момента от скорости при питании стандартного асин-

хронного двигателя (4 полюса, 15кВт) от ПЧ и от сети переменного тока:

Приложение С. Как правильно выбрать преобразователь частоты

1 2 ... 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176

Sem comentários

Delta-electronics VFD-EL Manual do Utilizador Página 171