
Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр. 96
Июль 2008, EG03, SW V1.06
Примечание: Не устанавливайте слишком маленький уровень токоограничения, это
приведет к уменьшению момента.
Проведите испытания. Токоограничение во время ускорения, может увеличивать время
разгона.
Токоограничение на постоянной скорости может неожиданно менять выходную
частоту.
Токоограничение во время торможения, может увеличивать время остановки.
Режим обнаружения перегрузки (OL2)
00: Запрещение режима обнаружения перегрузки;
01: Разрешение обнаружения перегрузки в установившемся режиме (OL2) и
продолжение работы.
02: Разрешение обнаружения перегрузки в установившемся режиме и останов
привода после обнаружения перегрузки;
03: Разрешение обнаружения перегрузки в течение всего времени работы
двигателя и продолжение работы привода после обнаружения перегрузки.
04: Разрешение обнаружения перегрузки в течение всего времени работы
двигателя и останов привода после обнаружения перегрузки.
Данная защита называется еще защитой от превышения момента на валу двигателя.
Порог срабатывания защиты не зависит от выходной частоты и устанавливается в п.6-04
Уровень обнаружения перегрузки
Диапазон установки: 30 … 150.
Значение 100% устанавливает уровень тока равный номинальному току преобразователя.
Лимит продолжительности действия перегрузки
Диапазон установки: 0.1 … 60.0.
Если выходной ток ПЧ превысил уровень, заданный параметром 6-04 (Заводское значение
110), то защита OL2 активизируется после истечения времени, установленного этим
Выбор режимов работы электронного теплового реле
(OL1)
00: Запрещение действия реле двигателя;
01: Для стандартного самовентилируемого двигателя;
02: Для специального двигателя с независимой вентиляцией.
Эта функция используется для корректировки режима работы реле в зависимости от
предполагаемого режима нагрузки подключенного самовентилируемого двигателя на
низких скоростях вращения.
Если выходной ток ПЧ превысил уровень, заданный параметром 7-00, то защита OL1
активизируется в соответствие со временем, установленным параметром 6-07 и выходной
частотой. Чем ниже частота вращения, тем ниже порог срабатывания защиты (см. рис.).
Установка “00” в параметр блокирует защитную функцию, но функция защиты выходных
транзисторов от токовой перегрузки (OL) продолжает действовать.
Примечание: 1. При одновременном управлении несколькими двигателями от одного
преобразователя, защита не может быть задействована. В этом случае, рекомендуется
использовать защитные термореле на каждом двигателе.
Comentários a estes Manuais